top of page
To play, press and hold the enter key. To stop, release the enter key.
briser les tabous
L'âge des femmes : elles sortent de l'arrière et prennent le contrôle du pilote.
À l'époque moderne, il est de plus en plus courant de trouver des femmes à la tête d'entreprises qui n'étaient auparavant dominées que par des hommes. L'industrie de la moto en fait partie.
Depuis la dernière décennie, les femmes représentent déjà plus de la moitié des ventes de ce type de véhicule. Ils descendent de l'arrière et prennent le relais, littéralement. Selon Denatran, le nombre de permis de conduire moto pour les femmes a augmenté de plus de 50 % au cours des cinq dernières années.
Les ventes à « eux » ont également augmenté. A tel point que certaines marques de motos fabriquent des modèles spécialement destinés à ce public. Larissa Dalpiva est propriétaire d'un atelier d'entretien de motos et affirme que dans son entreprise, les femmes bénéficient d'un service différencié.
Au comptoir Cirin Motos se trouvent trois femmes qui travaillent au service à la clientèle. « Avoir les filles sur le banc aide à faire comprendre à nos clients que ce tabou que les femmes ne comprennent pas et peuvent être trompées n'existe pas ici. Nous traitons tout le monde de la même manière.
Tenant le magasin depuis 4 ans, Larissa donne des conseils à ceux qui viennent de découvrir leur passion pour la moto. « Je dis toujours à ceux qui vont acheter d'occasion, qu'il est important de les emmener faire un bilan. Pour ceux qui ne comprennent pas grand chose, principalement. Certains éléments de base doivent être vérifiés et ici nous le faisons gratuitement. Un conseil important est de toujours garder un œil sur l'huile moteur. Il faut le changer tous les 1000 km. Si la personne n'a pas acheté la moto zéro km, changez l'huile dès que vous l'achetez. Le pétrole est comme le sang qui circule dans nos veines, nous en avons besoin pour que le corps fonctionne. La même chose se produit avec la moto », guide-t-il.
''Beaucoup de femmes se sentent mal à l'aise lorsqu'elles entrent dans un atelier de mécanique, mais ici, chez Cirin Motos, les femmes sont traitées avec beaucoup de respect et d'honnêteté. Au fil du temps, nous avons remarqué une augmentation considérable du nombre de femmes que nous servons! Cela nous rend très heureux!''
À l'époque moderne, il est de plus en plus courant de trouver des femmes à la tête d'entreprises qui n'étaient auparavant dominées que par des hommes. L'industrie de la moto en fait partie.
Depuis la dernière décennie, les femmes représentent déjà plus de la moitié des ventes de ce type de véhicule. Ils descendent de l'arrière et prennent le relais, littéralement. Selon Denatran, le nombre de permis de conduire moto pour les femmes a augmenté de plus de 50 % au cours des cinq dernières années.
Les ventes à « eux » ont également augmenté. A tel point que certaines marques de motos fabriquent des modèles spécialement destinés à ce public. Larissa Dalpiva est propriétaire d'un atelier d'entretien de motos et affirme que dans son entreprise, les femmes bénéficient d'un service différencié.
Au comptoir Cirin Motos se trouvent trois femmes qui travaillent au service à la clientèle. « Avoir les filles sur le banc aide à faire comprendre à nos clients que ce tabou que les femmes ne comprennent pas et peuvent être trompées n'existe pas ici. Nous traitons tout le monde de la même manière.
Tenant le magasin depuis 4 ans, Larissa donne des conseils à ceux qui viennent de découvrir leur passion pour la moto. « Je dis toujours à ceux qui vont acheter d'occasion, qu'il est important de les emmener faire un bilan. Pour ceux qui ne comprennent pas grand chose, principalement. Certains éléments de base doivent être vérifiés et ici nous le faisons gratuitement. Un conseil important est de toujours garder un œil sur l'huile moteur. Il faut le changer tous les 1000 km. Si la personne n'a pas acheté la moto zéro km, changez l'huile dès que vous l'achetez. Le pétrole est comme le sang qui circule dans nos veines, nous en avons besoin pour que le corps fonctionne. La même chose se produit avec la moto », guide-t-il.
''Beaucoup de femmes se sentent mal à l'aise lorsqu'elles entrent dans un atelier de mécanique, mais ici, chez Cirin Motos, les femmes sont traitées avec beaucoup de respect et d'honnêteté. Au fil du temps, nous avons remarqué une augmentation considérable du nombre de femmes que nous servons! Cela nous rend très heureux!''
Entretien préventif : Sécurité et économie pour le motard.
Que le Brésilien soit un amoureux de la moto, tout le monde le sait. Il suffit de regarder les rues pour le prouver. Selon l'Association brésilienne des fabricants de motos, cyclomoteurs, scooters, bicyclettes et similaires (Abraciclo), au cours des trois premiers mois de l'année, environ 276 835 motos ont été produites au Brésil. Si on la compare à la même période l'an dernier, l'augmentation est de 6,6 %.
Mais savez-vous quels sont les éléments d'entretien de base ? Alors allons-y.
PNEUS : Vérifiez fréquemment la pression des pneus, utilisez toujours la pression indiquée par le fabricant de la moto dans le manuel du propriétaire. N'oubliez pas : les pneus "chauves" et la saison des pluies ne correspondent pas, gardez vos pneus à jour pour votre sécurité.
FREINS : Dans le cas des motos à freins à disque, vérifiez régulièrement les deux réservoirs de liquide de frein et les plaquettes de frein afin qu'ils ne s'amincissent pas et n'endommagent pas le disque. Dans le cas des freins à tambour, observez le réglage du bras de frein, cela vous indiquera si votre frein a encore du réglage ou s'il est temps de changer les patins. Si c'est le cas, il est nécessaire de remplacer l'article.
CHAÎNES, PIGNON ET COURONNE DE MOTO (KIT DE TRANSMISSION) : gardez votre chaîne de moto toujours tendue et lubrifiée. Avec cet entretien préventif simple, vous éviterez que le rapport de votre moto ne cogne, ne grince, en plus d'augmenter la durée de vie utile de la pièce, en évitant les dépenses liées au remplacement de l'article. Rappelons que ce travail est proposé gratuitement chez Cirin Motos. Le préventif évite les dépenses fréquentes pour le remplacement de la relation de votre moto.
CÂBLES : Les câbles doivent être correctement lubrifiés et ajustés. S'il y a une usure excessive ou s'ils ne peuvent pas être placés dans le bon espace, ils devront être remplacés. Vérifiez également le mou du câble avec les leviers et les interrupteurs, pour éviter qu'ils ne soient activés de manière incorrecte.
CARBURANT : Vérifiez régulièrement le filtre à carburant et assurez-vous que le carburant que vous remplissez est un carburant de qualité. Dans les motos à injection, la mauvaise qualité du carburant, en plus de provoquer des pannes, peut endommager les composants du système d'injection électronique. Dans les motos à carburateur, le nettoyage correct du carburateur fait partie de l'inspection du carburant, le nettoyage fréquent empêche l'accumulation de résidus qui génèrent le dysfonctionnement de la moto.
HUILE : Faites attention au niveau d'huile. Avec le moteur froid, avant de partir avec la moto, et avec la moto droite et non inclinée, vérifier à travers la jauge d'huile, si elle est au niveau. Chaque type d'huile a une spécification du nombre de kilomètres pouvant être parcourus. L'huile la plus utilisée dans les motos est l'huile indiquée pour 1000 km. Si vous utilisez cette huile, la bonne chose est de la changer tous les 1000 km. Rouler avec peu d'huile génère une usure des pièces du moteur, par conséquent le manque de lubrification fera que le moteur se mettra à fumer.
BATTERIE : De nos jours, la plupart des batteries sont au gel et blindées. Ces batteries ne nécessitent pas d'entretien fréquent comme les batteries à eau, où vous devez toujours faire le plein de solution pour augmenter la durée de vie. Pour augmenter la durée de vie de la batterie, il est recommandé de recharger la batterie au moins tous les 6 mois, en plus d'augmenter sa durée de vie, vous assurerez également le bon fonctionnement des clignotants, lampes et démarrage électrique.
Voici quelques-uns des éléments importants à vérifier pour une utilisation correcte de votre moto. Si vous avez besoin d'un service spécialisé ou d'aide pour vérifier l'un des éléments mentionnés, veuillez contacter Cirin Motos.
Mais savez-vous quels sont les éléments d'entretien de base ? Alors allons-y.
PNEUS : Vérifiez fréquemment la pression des pneus, utilisez toujours la pression indiquée par le fabricant de la moto dans le manuel du propriétaire. N'oubliez pas : les pneus "chauves" et la saison des pluies ne correspondent pas, gardez vos pneus à jour pour votre sécurité.
FREINS : Dans le cas des motos à freins à disque, vérifiez régulièrement les deux réservoirs de liquide de frein et les plaquettes de frein afin qu'ils ne s'amincissent pas et n'endommagent pas le disque. Dans le cas des freins à tambour, observez le réglage du bras de frein, cela vous indiquera si votre frein a encore du réglage ou s'il est temps de changer les patins. Si c'est le cas, il est nécessaire de remplacer l'article.
CHAÎNES, PIGNON ET COURONNE DE MOTO (KIT DE TRANSMISSION) : gardez votre chaîne de moto toujours tendue et lubrifiée. Avec cet entretien préventif simple, vous éviterez que le rapport de votre moto ne cogne, ne grince, en plus d'augmenter la durée de vie utile de la pièce, en évitant les dépenses liées au remplacement de l'article. Rappelons que ce travail est proposé gratuitement chez Cirin Motos. Le préventif évite les dépenses fréquentes pour le remplacement de la relation de votre moto.
CÂBLES : Les câbles doivent être correctement lubrifiés et ajustés. S'il y a une usure excessive ou s'ils ne peuvent pas être placés dans le bon espace, ils devront être remplacés. Vérifiez également le mou du câble avec les leviers et les interrupteurs, pour éviter qu'ils ne soient activés de manière incorrecte.
CARBURANT : Vérifiez régulièrement le filtre à carburant et assurez-vous que le carburant que vous remplissez est un carburant de qualité. Dans les motos à injection, la mauvaise qualité du carburant, en plus de provoquer des pannes, peut endommager les composants du système d'injection électronique. Dans les motos à carburateur, le nettoyage correct du carburateur fait partie de l'inspection du carburant, le nettoyage fréquent empêche l'accumulation de résidus qui génèrent le dysfonctionnement de la moto.
HUILE : Faites attention au niveau d'huile. Avec le moteur froid, avant de partir avec la moto, et avec la moto droite et non inclinée, vérifier à travers la jauge d'huile, si elle est au niveau. Chaque type d'huile a une spécification du nombre de kilomètres pouvant être parcourus. L'huile la plus utilisée dans les motos est l'huile indiquée pour 1000 km. Si vous utilisez cette huile, la bonne chose est de la changer tous les 1000 km. Rouler avec peu d'huile génère une usure des pièces du moteur, par conséquent le manque de lubrification fera que le moteur se mettra à fumer.
BATTERIE : De nos jours, la plupart des batteries sont au gel et blindées. Ces batteries ne nécessitent pas d'entretien fréquent comme les batteries à eau, où vous devez toujours faire le plein de solution pour augmenter la durée de vie. Pour augmenter la durée de vie de la batterie, il est recommandé de recharger la batterie au moins tous les 6 mois, en plus d'augmenter sa durée de vie, vous assurerez également le bon fonctionnement des clignotants, lampes et démarrage électrique.
Voici quelques-uns des éléments importants à vérifier pour une utilisation correcte de votre moto. Si vous avez besoin d'un service spécialisé ou d'aide pour vérifier l'un des éléments mentionnés, veuillez contacter Cirin Motos.
bottom of page