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rompiendo tabúes
La edad de las mujeres: están saliendo de la parte de atrás y asumiendo el control del piloto.
En los tiempos modernos, cada vez es más común encontrar mujeres al frente de empresas que antes estaban dominadas únicamente por hombres. La industria de las motocicletas es una de ellas.
Desde la última década, las mujeres ya suponen más de la mitad de las ventas de este tipo de vehículos. Están saliendo de la parte de atrás y tomando el control, literalmente. Según Denatran, el número de permisos de conducción de motocicletas para mujeres ha aumentado más de un 50% en los últimos cinco años.
Las ventas a “ellos” también crecieron. Tanto es así que algunas marcas de motos fabrican modelos especialmente para este público. Larissa Dalpiva es propietaria de un taller de mantenimiento de motocicletas y dice que en su empresa las mujeres reciben un servicio diferenciado.
En el mostrador de Cirin Motos hay tres mujeres que trabajan en atención al cliente. “Tener a las chicas en el banquillo ayuda a que nuestros clientes entiendan que este tabú de que las mujeres no entienden y pueden ser engañadas aquí no existe. Tratamos a todos por igual”.
Dirigiendo la tienda durante 4 años, Larissa da consejos a aquellos que acaban de descubrir su pasión por el motociclismo. “Yo siempre digo a los que van a comprar de segunda mano, que es importante llevarlos a hacer una revisión. Para los que no entiendan mucho, principalmente. Es necesario verificar algunos elementos básicos y aquí lo hacemos de forma gratuita. Un consejo importante es estar siempre pendiente del aceite del motor. Hay que cambiarlo cada 1000 km. Si la persona no ha comprado la moto cero km, cambia el aceite nada más comprarla. El aceite es como la sangre que circula por nuestras venas, lo necesitamos para que el cuerpo funcione. Con la moto pasa lo mismo”, orienta.
''Muchas mujeres se sienten incómodas al entrar a un taller mecánico, pero aquí en Cirin Motos las mujeres son tratadas con mucho respeto y honestidad. ¡Con el tiempo hemos notado un aumento considerable en el número de mujeres a las que servimos! ¡Esto nos hace muy felices!”.
En los tiempos modernos, cada vez es más común encontrar mujeres al frente de empresas que antes estaban dominadas únicamente por hombres. La industria de las motocicletas es una de ellas.
Desde la última década, las mujeres ya suponen más de la mitad de las ventas de este tipo de vehículos. Están saliendo de la parte de atrás y tomando el control, literalmente. Según Denatran, el número de permisos de conducción de motocicletas para mujeres ha aumentado más de un 50% en los últimos cinco años.
Las ventas a “ellos” también crecieron. Tanto es así que algunas marcas de motos fabrican modelos especialmente para este público. Larissa Dalpiva es propietaria de un taller de mantenimiento de motocicletas y dice que en su empresa las mujeres reciben un servicio diferenciado.
En el mostrador de Cirin Motos hay tres mujeres que trabajan en atención al cliente. “Tener a las chicas en el banquillo ayuda a que nuestros clientes entiendan que este tabú de que las mujeres no entienden y pueden ser engañadas aquí no existe. Tratamos a todos por igual”.
Dirigiendo la tienda durante 4 años, Larissa da consejos a aquellos que acaban de descubrir su pasión por el motociclismo. “Yo siempre digo a los que van a comprar de segunda mano, que es importante llevarlos a hacer una revisión. Para los que no entiendan mucho, principalmente. Es necesario verificar algunos elementos básicos y aquí lo hacemos de forma gratuita. Un consejo importante es estar siempre pendiente del aceite del motor. Hay que cambiarlo cada 1000 km. Si la persona no ha comprado la moto cero km, cambia el aceite nada más comprarla. El aceite es como la sangre que circula por nuestras venas, lo necesitamos para que el cuerpo funcione. Con la moto pasa lo mismo”, orienta.
''Muchas mujeres se sienten incómodas al entrar a un taller mecánico, pero aquí en Cirin Motos las mujeres son tratadas con mucho respeto y honestidad. ¡Con el tiempo hemos notado un aumento considerable en el número de mujeres a las que servimos! ¡Esto nos hace muy felices!”.
Mantenimiento preventivo: Seguridad y economía para el motociclista.
Que el brasileño es un amante de las motos, todo el mundo lo sabe. Basta con mirar las calles para probarlo. Según la Asociación Brasileña de Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Scooters, Bicicletas y Similares (Abraciclo), en los primeros tres meses del año se produjeron en Brasil alrededor de 276.835 motocicletas. Si se compara con el mismo período del año pasado, el aumento es del 6,6%.
Pero, ¿sabes cuáles son los elementos básicos de mantenimiento? Entonces vamos alla.
LLANTAS: Revise la presión de las llantas con frecuencia, use siempre la presión indicada por el fabricante de la motocicleta en el manual del propietario. Recuerde: las llantas "calvas" y la temporada de lluvias no coinciden, mantenga sus llantas actualizadas para su seguridad.
FRENOS: En el caso de motos con frenos de disco, revisar regularmente los dos depósitos de líquido de frenos y las pastillas de freno para que no se adelgacen y dañen el disco. En el caso de los frenos de tambor, observa el ajuste del brazo del freno, esto te indicará si tu freno aún tiene ajuste o si es momento de cambiar las zapatas. Si es así, es necesario reemplazar el artículo.
CADENAS MOTO, PIÑÓN Y CORONA (KIT TRANSMISIÓN): mantenga la cadena de su moto siempre tensa y lubricada. Con este sencillo mantenimiento preventivo, evitarás que la relación de tu moto esté golpeando, crujiendo, además de aumentar la vida útil de la pieza, evitando gastos con la reposición del artículo. Recordando que este trabajo se ofrece de forma gratuita en Cirin Motos. El preventivo evita gastos frecuentes por la reposición de la relación de tu moto.
CABLES: Los cables deben estar correctamente lubricados y ajustados. Si hay un desgaste excesivo o si no se pueden colocar en el espacio correcto, será necesario reemplazarlos. También verifique la holgura del cable con las palancas e interruptores, para evitar que se activen incorrectamente.
COMBUSTIBLE: Revise el filtro de combustible regularmente y asegúrese de que el combustible que está llenando sea un combustible de calidad. En las motos de inyección, la mala calidad del combustible, además de provocar averías, puede dañar componentes del sistema de inyección electrónica. En las motos carburadas, la correcta limpieza del carburador forma parte de la inspección del combustible, la limpieza frecuente evita la acumulación de residuos que generan el mal funcionamiento de la moto.
ACEITE: Preste atención al nivel de aceite. Con el motor frío, antes de salir con la moto, y con la moto recta y no inclinada, comprobar a través de la varilla del nivel de aceite, si está al nivel. Cada tipo de aceite tiene una especificación de cuántos kilómetros se pueden recorrer. El aceite más usado en motos es el aceite indicado para 1000 km. Si usas este aceite, lo correcto es cambiarlo cada 1000 km. El funcionamiento con poco aceite genera un desgaste de las piezas del motor, por lo que la falta de lubricación hará que el motor empiece a echar humo.
BATERÍA: Hoy en día, la mayoría de las baterías son de gel y blindadas. Estas baterías no requieren un mantenimiento frecuente como las baterías alimentadas por agua, en las que siempre debe recargar la solución para aumentar la vida útil. Para aumentar la vida útil de la batería, se recomienda recargar la batería por lo menos cada 6 meses, además de aumentar su vida útil, también asegurarás el correcto funcionamiento de intermitentes, lámparas y arranque eléctrico.
Estos son algunos de los elementos importantes que deben revisarse para el correcto uso de su motocicleta. Si necesita un servicio especializado o ayuda para revisar alguno de los elementos mencionados, comuníquese con Cirin Motos.
Pero, ¿sabes cuáles son los elementos básicos de mantenimiento? Entonces vamos alla.
LLANTAS: Revise la presión de las llantas con frecuencia, use siempre la presión indicada por el fabricante de la motocicleta en el manual del propietario. Recuerde: las llantas "calvas" y la temporada de lluvias no coinciden, mantenga sus llantas actualizadas para su seguridad.
FRENOS: En el caso de motos con frenos de disco, revisar regularmente los dos depósitos de líquido de frenos y las pastillas de freno para que no se adelgacen y dañen el disco. En el caso de los frenos de tambor, observa el ajuste del brazo del freno, esto te indicará si tu freno aún tiene ajuste o si es momento de cambiar las zapatas. Si es así, es necesario reemplazar el artículo.
CADENAS MOTO, PIÑÓN Y CORONA (KIT TRANSMISIÓN): mantenga la cadena de su moto siempre tensa y lubricada. Con este sencillo mantenimiento preventivo, evitarás que la relación de tu moto esté golpeando, crujiendo, además de aumentar la vida útil de la pieza, evitando gastos con la reposición del artículo. Recordando que este trabajo se ofrece de forma gratuita en Cirin Motos. El preventivo evita gastos frecuentes por la reposición de la relación de tu moto.
CABLES: Los cables deben estar correctamente lubricados y ajustados. Si hay un desgaste excesivo o si no se pueden colocar en el espacio correcto, será necesario reemplazarlos. También verifique la holgura del cable con las palancas e interruptores, para evitar que se activen incorrectamente.
COMBUSTIBLE: Revise el filtro de combustible regularmente y asegúrese de que el combustible que está llenando sea un combustible de calidad. En las motos de inyección, la mala calidad del combustible, además de provocar averías, puede dañar componentes del sistema de inyección electrónica. En las motos carburadas, la correcta limpieza del carburador forma parte de la inspección del combustible, la limpieza frecuente evita la acumulación de residuos que generan el mal funcionamiento de la moto.
ACEITE: Preste atención al nivel de aceite. Con el motor frío, antes de salir con la moto, y con la moto recta y no inclinada, comprobar a través de la varilla del nivel de aceite, si está al nivel. Cada tipo de aceite tiene una especificación de cuántos kilómetros se pueden recorrer. El aceite más usado en motos es el aceite indicado para 1000 km. Si usas este aceite, lo correcto es cambiarlo cada 1000 km. El funcionamiento con poco aceite genera un desgaste de las piezas del motor, por lo que la falta de lubricación hará que el motor empiece a echar humo.
BATERÍA: Hoy en día, la mayoría de las baterías son de gel y blindadas. Estas baterías no requieren un mantenimiento frecuente como las baterías alimentadas por agua, en las que siempre debe recargar la solución para aumentar la vida útil. Para aumentar la vida útil de la batería, se recomienda recargar la batería por lo menos cada 6 meses, además de aumentar su vida útil, también asegurarás el correcto funcionamiento de intermitentes, lámparas y arranque eléctrico.
Estos son algunos de los elementos importantes que deben revisarse para el correcto uso de su motocicleta. Si necesita un servicio especializado o ayuda para revisar alguno de los elementos mencionados, comuníquese con Cirin Motos.
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